Neue Regeln für Parkplätze in Italien: Flexible Zeitbeschränkungen, verdoppelte Gebühren und Strafen für abgelaufene Tickets
Mit der Verabschiedung des Gesetzes Nr. 177 vom 25. November 2024 wurde in Italien eine umfassende Überarbeitung der Straßenverkehrsordnung (Codice della Strada) wirksam. Die Änderungen betreffen das herkömmliche System zur Überwachung von gebührenpflichtigen Parkplätzen in städtischen Gebieten, den sogenannten "blauen Zonen" (strisce blu).
Die wichtigste Änderung war die Abschaffung der alten Regel "15 Minuten kostenlos parken", auf die sich viele Autofahrer zuvor verlassen hatten. Statt des bisherigen Systems wurde ein differenzierter Ansatz eingeführt, der Verstöße entsprechend der Verspätungsdauer bestraft und die Betroffenen verpflichtet, der Gemeinde die Kosten für die nicht bezahlte Parkzeit vollständig zu erstatten.
Das Ende der festen 15 Minuten: Funktionsweise des neuen proportionalen Systems
Früher konnte ein Fahrer, der ein Ticket für mindestens eine Stunde erworben hatte, nach Ablauf des Tickets mit einer festen Kulanzzeit von 15 Minuten rechnen. Nun wurde ein flexibles System eingeführt, in dem die Kulanzzeit ausschließlich als Prozentsatz der tatsächlich bezahlten Zeit berechnet wird:
Erste Phase: Verspätung bis zu 10 % der bezahlten Zeit – KEINE GELDSTRAFE.
Wird das Fahrzeug während dieses Zeitraums von einem Kontrolleur überprüft, wird der Verstoß nicht erfasst. Beispiel: Bei einer Parkzeit von 1 Stunde (60 Minuten) beträgt die kostenlose Reserve 6 Minuten. Bei einer Parkdauer von 2 Stunden (120 Minuten) erhöht sich die akzeptable Verspätung auf 12 Minuten.
Zweite Phase: Verspätung von 10 % bis 50 % – REDUZIERTE STRAFE (21 €) + TAGESGEBÜHR.
Bei einer Verspätung von mehr als 10 %, die jedoch noch innerhalb der Hälfte der bezahlten Zeit liegt (z. B. 20 Minuten Verspätung bei einer bezahlten Stunde), wird eine Strafe in Höhe von 50 % des Grundbetrags - 21 Euro - fällig. Zusätzlich wird die volle Tagesgebühr für die jeweilige Zone erhoben.
Dritte Phase: Verspätung von mehr als 50 % der bezahlten Zeit – VOLLE STRAFE (42 €) + TAGESGEBÜHR.
Eine Überschreitung um mehr als die Hälfte gilt gesetzlich als vollständige Zahlungsverweigerung. In diesem Fall wird die volle Geldbuße von 42 € (Artikel 7 Absatz 14 des CdS) sowie die obligatorische Erhebung der vollen Tagesgebühr für das Parken verhängt.
Parken ohne Ticket und kumulative Geldstrafen für jeweils 24 Stunden
Wenn ein Fahrzeug ohne gelöstes Parkticket auf den blauen Linien abgestellt wird, wird sofort die Höchststrafe fällig: eine Geldbuße von 42 € plus die volle Tagesgebühr für die entsprechende Straße oder Zone.
Es ist für Autofahrer ebenfalls wichtig, zwei wesentliche finanzielle Aspekte zu berücksichtigen:
30 % Rabatt bei rechtzeitiger Bezahlung:
Die Regelung zur Zahlung innerhalb von 5 Tagen nach Erhalt der Benachrichtigung gilt weiterhin, bezieht sich jedoch ausschließlich auf die Verwaltungsstrafe. Das bedeutet, dass aus den 42 Euro 29,40 Euro werden (bzw. aus 21 Euro 14,70 Euro). In diesem Fall ist der volle Betrag der Tageskarte ohne Ermäßigung zu entrichten.
Wiederholte Strafe täglich:
Steht das Fahrzeug länger als 24 Stunden ohne Parkschein auf den blauen Markierungen, wird dies als fortgesetzter Verstoß betrachtet und erneut geahndet. Die Kontrolleure sind berechtigt, eine neue Strafe von 42 Euro zu verhängen und den Tagestarif für jeweils weitere 24 Stunden Untätigkeit neu zu berechnen.
Wichtiges zu den "blauen Zonen" in Italien
Gebührenpflichtige Parkzonen (strisce blu) werden von den Gemeinden in Gebieten mit hohem Verkehrsaufkommen und lebhaften Stadtzentren gemäß Artikel 7 Absatz 8 der Straßenverkehrsordnung eingerichtet. Laut Gesetz müssen die Stadtverwaltungen in der Nähe von gebührenpflichtigen Parkplätzen kostenlose Parkmöglichkeiten (gekennzeichnet durch weiße Linien) bereitstellen, mit Ausnahmen für historische Stadtzentren, Fußgängerzonen und Umweltzonen (ZTL).
In Italien gibt es keine einheitlichen Parkgebühren: Jede Gemeinde legt die Stundensätze, Betriebszeiten der gebührenpflichtigen Zonen und die Zeiträume des kostenlosen Parkens (häufig mittags oder nachts) eigenständig fest. Diese lokalen Bestimmungen wurden nun durch strenge nationale Kontrollen der Parkzeiten und die Erhebung von Tagesgebühren ergänzt.
